Honda CB 500
Das Motorrad das gerne von Fahrschulen verwendet wird.

Wer kennt sie nicht. Sie fährt zumeist mit Fahrschülern durch die Landschaft ähnlich wie ihre Kollegen von Kawasaki und Suzuki. Doch damit wird ihr aus meiner Sicht auch etwas unrecht getan.

Für viele Fahrer der kleinen von Honda ist sie in erster Linie ein Anfänger Model dass gutmütig ist und auch leicht zu fahren. Für die etwas reiferen Fahrer wahrscheinlich ein Motorrad das leicht zu Pflegen ist und dennoch Spaß vermittelt. Die weiblichen Fahrer werden sie sicher auch aus dem Grunde Lieben da sie nicht sonderlich hoch ist und auch ohne Probleme noch abgepolstert werden kann wenn dies nötig ist.

Aus meiner Sicht ist es eben so, am Anfang war sie schön um sich mit dem Fahren vertraut zu machen, da ja nicht jeder gleich nach dem Führerschein ein Motorrad kauft. Nach erhalt des offenen Führerschein wäre sie dann etwas zu lahm gewesen, wenn da nicht die beiden Drosseln gewesen wären, die ein Fachhändler meiner Wahl ausgebaut hat und anschließend den Leistungstest durchführte. Nach dieser Maßnahme war sie wieder genau das richtige für mich. Da ich selber nicht wirklich viel gefahren bin, in den letzten 6 Jahren, kann ich so jedes Mal aufs neue meine Erfahrungen mit ihr Sammeln. Mit jeder Veränderung der Strecken und der Umgebung kann man dazu lernen und ich wage zu behaupten dass das nicht mit jedem Motorrad so ohne weiteres möglich ist.

Die aller erste Grenzerfahrung durfte ich relativ bald nach der Leistungssteigerung machen. Bei einer Sonntäglichen ausfahrt mit einem Freund wollte ich mir unbedingt ein Duell mit einem alten dreier BMW liefern und war noch nicht wirklich mit der neuen Beschleunigung vertraut. Jedenfalls habe ich beim Anfahren an der Kreuzung die Kupplung schnalzen lassen und etwas zuviel Gas gegeben. Darauf hin ist sie prompt und ohne Fragen auf dem Hinterrad über die Kreuzung gedonnert. Wer damit nicht rechnet wird ziemlich überrascht.

ADAC-Mitgliedschaft und Leistungen

An diesem Tag sollte dass aber nicht das letzte mal dass erreichen der Grenzen gewesen sein. Das zweitemal hätte es mich beinahe aus der Kurve getragen. Das typische überschätzen einer Situation.

Nach nun einiger Zeit seit der Leistungssteigerung habe ich mich ganz gut damit zurecht gefunden. Mittlere Touren im Raum Schwarzwald und Rheingraben haben zu meinen Erfahrungen mit der Honda CB 500 beigetragen.

Mein Resümee über das Motorrad ist:

Eine Ideale Maschine für Anfänger und Quereinsteiger, Gemütlich und doch rassig (wenn offen), auch als Zweisitzer nicht unbequem und zu guter letzt auch auf langen Strecken schön zu fahren.     tf

 

Die Fakten und Daten

Fakten

Erfahrungswerte

Hersteller: Honda Motors (J) Verbrauch in Liter auf 100 Km:
Bezeichnung: CB 500 Stadt 6,0 Liter
Gewicht (leer): 190 Kg Überland: 5,5 Liter
Zul. Gesamtgewicht : 374 Kg Autobahn: zwischen 5,5 und 5,7 Liter
Höchstgeschwindigkeit*: 193 Km/h
Hubraum: 499 cm³ Fahrbare Km pro Tankfüllung: zwischen 250 und 300 Km
Leistung: 43 Kw /9500 U/min Tankvolumen: ca. 18 Liter
Erstzulassung: 21.04.1994 davon Reserve**: ca. 2,5 Liter
Gesamtlänge: 2,170 m
Gesamthöhe: 1,05 m Derzeitiger Km-Stand 52 000 Km
Radabstand: 1,43 m Jahres Fahrleistung max. 7 000 Km
Bodenfreiheit: 145 mm
Federweg vorne: 115 mm
Federweg hinten: 117 mm Stand: 12.03.2007

* Laut Fahrzeugschein **Laut Hersteller